当PT陈的nV神号，第一次出现在太空客运临时泊位时，正在等待的所有星际旅行乘客都目瞪口呆，“这艘运输船好像与一般运输船有点不一样啊！使用动力炉这个自然可以在母港信息介绍中看到，但是怎麽感觉外型b同类的运输船要大上很多呢？”
nV神号当然b一般同类型运输船要大许多，在一个PT陈设计的改装外装甲，就像给飞船套上一层特殊金属外壳，本身运输舰就有武装装甲和附属装甲层，厚度高达3.6星米，这还不是最厚处的装甲层。
民用运输船根本就没有装甲层，只有一层甲板层，厚度一般也就在一星米左右。还有武器系统，一般也就安装一些电磁Pa0做个样子就完事了。这甲板层厚度进行太空短途航行也足够了，只不过报废年限会b较严格。
超星域内域外域，穿越虫洞航行，空间压力是最小的，换做别处的虫洞空间航行，身T基因改良必须达标才可以承受的住空间压力。
民用运输船一般都是分为三层甲板隔舱，很少有像nV神号运输舰这种二层甲板隔舱。同时还有流线型也很少，符合空气动力学也b较少。
符合空气动力学对於星球内航行，具有较大的优势，同时nV神号还是一艘海陆空三栖舰船。
其实还有很多的不同之处，b如nV神号的改装外装甲，其实使用了隐形涂层，虽然没有大量使用隐形金属材料，但是整个改装外装甲，还是给PT陈镶嵌了很薄一层隐形金属层。
算是对他免费提供的外装甲改装方案的奖励。同时可见对方对这个改装方案的看重和重视。也未必没有尽量保证他不出意外的可能X。毕竟能设计出这样的改装方案，也算是星际联邦不可多得的人才了。
短发美nV似乎有意无意，几次将话题往武力舰船方面扯，b如有没有兴趣购买退役二手报废军舰的打算。这种舰船其实也是拥有一定的运载空间。
PT陈就差要饭了，哪里可能购买的起呢？
运输舰与一般民用运输船最大的不同之处，在於拥有能量防护罩，而且PT陈清楚的知道，自己的nV神号安装有能量发生器。
内容未完，下一页继续阅读